|
+7 903 602-76-88 +7 903 602-32-50
+7 831 414-76-88 +7 831 414-32-50
Корзина
0 товаров
На сумму 0 руб.
На сумму 0 руб.
Профессиональная подготовка внедорожников
+7 903 602-76-88 +7 903 602-32-50
+7 831 414-76-88 +7 831 414-32-50
|
LED Оптика (дополнительный свет)
АКЦИИ SALE Распродажа и б/у Автомобильные палатки, тенты, навесы Аккумуляторы гелевые и аксессуары Блокировки дифференциалов Бодилифт кузова Демпферы рулевые Динамические и буксирные стропы Домкраты реечные Hi-Lift и надувные домкраты Канистры и топливные баки Колесные диски для внедорожников Колёсные муфты (Хабы) AVM (СТОКРАТ) Компрессоры и пневмосистемы Berkut , ViAir, Warn Кунги и аксессуары для пикапов Лебёдки, аксессуары и запчасти к ним Мини-мойки Беркут Нива и Шеви-Нива, все для тюнинга Оборудование для квадроциклов (ATV) Оборудование для снегоходов Перчатки Mechanix Wear Подвеска и лифт-комплекты Подогреватели дизельного топлива НОМАКОН и утеплители моторного отсека. Подогреватели отопители Webasto Потолочные консоли Проставки- расширители колеи Расширители колёсных арок Силовые бампера, багажники ARB KDT POWERFULL RIF PIAK OJ Синтетический трос Liros, Dextron, Plasma Rope, KDT, ComeUp Снегоотвалы Спутниковая связь и штурманское оборудование Сувенирная продукция, сопутствующие товары Сэнд траки (сэндтраки, сэнд траки) Тайрлоки Трансмиссия (понижающие шестерни РК, главные пары, усиленные полуоси) Турбосистемы SAFARI POWER УАЗ, все для тюнинга Универсальные крепёжные системы Усиленные бампера из композитного пластика ABS Фаркопы и установочные комплекты Цепи противоскольжения Шины для внедорожников Шноркели SAFARI ,STOKRAT Ящики и кейсы для оборудования 
23 Февраля 2020г Экстрим-Клуб провёл второй фестиваль технических видов спорта и активного отдыха "ПАПА МОЖЕТ"
|
Пожалуйста, уточняйте наличие товара и цены у менеджеров!
Информация
Топливозаборник включает щелевой фильтр грубой очистки топлива, виброустойчивый пожаро- и взрывобезопасный позисторный электрический нагреватель для предварительного разогрева щелевого фильтра и топлива, поверхностный пленочный жидкостной проточный подогреватель забираемого топлива горячей обраткой, или горячей охлаждающей жидкостью, фланец с коллектором и штуцерами ввода и вывода жидких сред, штуцер ввода электрического кабеля; Топливозаборник рассчитан на забор дизельного топлива при температуре от -40°С до +45°С; Электрический нагреватель имеет напряжение питания 12 В или 24 В и остается работоспособным при изменении напряжения от 70 до 130 % от номинального напряжения; Время разогрева шелевого фильтра и топлива в топливозаборнике электрическим подогревателем в предпусковой период до достижения температуры плавления парафинов (депарафинизации) составляет не более 5-10 минут; При температуре горячей охлаждающей жидкости более +60°С на входе в топливозаборник, последний обеспечивает подогрев забираемого дизельного топлива не менее, чем на 30°С при отрицательной температуре в баке; Исполнение топливозаборника в зависимости от рабочего режима S1, по месту размещения на автотракторной технике и условиям эксплуатации – группа Ж по ГОСТ 3940, климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150 при температуре окружающей среды от -40°С до +45 °С; Степень защиты оболочки топливозаборника, контактирующей с топливом внутри топливного бака, не ниже IP68, а вне топливного бака (наружная часть) не ниже IP67 по ГОСТ 14254; Средняя наработка на отказ не менее 3000 часов, средний срок службы не менее 5 лет, средний срок сохраняемости не менее 2 лет с момента изготовления, консервации и упаковки.
** - зависит от размеров штатного штуцера автомобиля В комплект поставки входят: топливозаборник в упаковке, электромонтажный комплект для подключения к бортовой электросети автомобиля или к СПА, монтажный комплект для бака и трубопроводов подачи горячей охлаждающей жидкости (крепежные подкладки, винты, тройники, шаровые краны, хомуты, прокладки), паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации. Обозначение при заказе: Топливозаборник подогреваемый НОМАКОН™ ТП-201/L-1 24В ТУ РБ 100009933.005-2002, где ТП-2 – обозначение модели; 01 – номер модификации; /L – длина погружаемой части топливозаборника в топливный бак, мм; - 1 – наличие электромонтажного комплекта для ручного управления, или -2 – наличие электромонтажного комплекта для подключения к СПА; 24В – напряжение питания бортовой сети автомобиля, В МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ МОНТАЖ 
Рис. 1. Монтаж насадки на топливозаборники серии ТП-100 
Рис. 1а. Монтаж насадки на топливозаборники серии ТП-200 
Рис. 1b. Схема подключения топливозаборников серии ТП-200 к охлаждающей и топливной системе двигателя 
Рис. 2. Схема электрическая принципиальная подключения топливозаборника однопроводная (переключатель с подсветкой) 
Рис. 3. Схема электрическая принципиальная подключения топливозаборника однопроводная (переключатель без подсветки) 
Рис. 4. Схема электрическая принципиальная подключения топливозаборника двухпроводная (переключатель с подсветкой) 
Рис. 5. Схема электрическая принципиальная подключения топливозаборника однопроводная (переключатель без подсветки) 
Рис. 6. Отверстие для установки переключателя Расшифровка буквенной маркировки проводов: к - красный или коричневый г(ф) - голубой или фиолетовый ж - желтый или оранжевый ч - черный ж/ч (к/ч) - желто-черный или красно-черный ЕН1 - Нагреватель позисторный НМК.ОТ015.200.000.00 FU1 - Предохранитель 15А КА1 - Реле SA1 - Переключатель с подсветкой R1 - Резистор Х1 - Разъем 1. Выберите место для установки топливозаборника и вырежьте в баке отверстие Ø39 мм; 2. Установите топливозаборник в бак и разметьте места для сверления пяти отверстий Ø6 мм. Сверление выполните после извлечения топливозаборника из бака; 3. Наложите на опорную поверхность снаружи бака крепежные полукольца таким образом, чтобы оси отверстий в баке совпали с осями отверстий в полукольцах. Не меняя положения полуколец, выполните разметку под сверление двух технологических отверстий Ø6 мм с зенковкой 1,5x45 под головки потайных винтов М5; 4. Удалите из бака стружку и опилки, попавшие туда при доработке; 5. Установите через отверстие Ø39мм внутрь бака и закрепите двумя технологическими винтами М5 с потайной головкой два крепежных полукольца; 6. Установите топливозаборник в подготовленное отверстие на резиновую прокладку и закрепите к полукольцам винтами М5. Подключение топливозаборников серии ТП-100 Подключение электрического нагревателя к бортовой сети автомобиля осуществляется по однопроводной схеме (см. рис. 2) с использованием электромонтажного комплекта (цветовая маркировка проводов указана на схеме). При этом провода, соединенные с отрицательным полюсом бортовой сети (минусом), подключаются на корпус (кабину, раму и т.д.) автомобиля в непосредственной близости к подключаемым узлам. Реле и предохранитель закрепляются под крышкой на приборном щитке. Провод от разъема топливозаборника до кабины прокладывается вдоль существующего жгута проводов и крепится к нему хомутами (бандажами). Переключатель с подсветкой крепится в удобном для водителя месте на приборном щитке (размеры отверстия для установки переключателя указаны на рис.6) При комплектации топливозаборника переключателем без подсветки рядом с переключателем устанавливается светодиод с держателем. При этом подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется по схеме, изображенной на рис. 3, а для держателя светодиода сверлится отверстие Ø6,5 мм. Топливозаборники, изготовленные по специальному заказу, могут иметь подключение к бортовой сети по двухпроводной схеме (при комплектации переключателем с подсветкой - по схеме рис. 4, а при комплектации переключателем без подсветки - по схеме рис.5) Подключение топливозаборников серии ТП-200 Подключение топливозаборника к системе охлаждения двигателя осуществляется напорными резиновыми рукавами (в комплект поставки не входят) по схеме - см. рис. 2. Перепускной узел крепится к конструкциям автомобиля с помощью винтов М6, а крепление рукавов производится хомутами из комплекта монтажных изделий. При монтаже резиновых рукавов необходимо обеспечить: - отсутствие перегибов, уменьшающих сечение рукава; - защиту от перетирания в местах крепления к конструкции автомобиля, например, с помощью резиновых прокладок; - защиту от воздействия высоких температур в зоне расположения выхлопного коллектора. Подключение злектрического нагревателя к бортовой сети автомобиля осуществляется по схеме электрической принципиальной (см. рис. 3) по однопроводной схеме с использованием электромонтажного комплекта (цветовая маркировка проводов указана на схеме). При этом провода, соединенные с отрицательным полюсом бортовой сети (минусом), подключаются на корпус (кабину, раму и т.д.) автомобиля в непосредственной близости к подключаемым узлам. Переключатель и светодиод с держателем крепятся в удобном для водителя месте на приборном щитке (размеры отверстия для установки переключателя указаны на рис.7, а под держатель светодиода сверлится отверстие 6,5 мм). Реле и предохранитель закрепляются под крышкой на приборном щитке. Провод от разъема топливозаборника до кабины прокладывается вдоль существующего жгута проводов и крепится к нему хомутами (бандажами). Топливозаборники, изготовленные по специальному заказу, могут иметь подключение к бортовой сети по двухпроводной схеме - см. рис. 5. Лидеры продаж:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шинный калькулятор
