ЭКСТРИМ-НН

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Команда клуба ЭКСТРИМ-НН рада приветствовать вас! » Активный отдых на суше » ВНЕДОРОЖНЫЕ РЕЙДЫ, МАСТЕРКЛАССЫ, ЭКСПЕДИЦИИ И ПУТЕШЕСТВИЯ КЛУБА ЭКСТРИМ-НН
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 10 След.
RSS
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
 
#21
0  
15.11.2012 22:56:53
кстате- очень интересное повествование!

“Начатое свершиться должно”
 
 
 
#22
0  
16.11.2012 16:07:06
Пошёл учиться на категорию Е . Она потребуется при буксировке катера. Т.к. вес прицепа тяжелее снаряжённой массы тягача.
А так же с 19 ноября курсы на "борт-инженера электрика" в компании "Аэроход" , необходимые для того что бы знать электрику и электронику которой оснащаются эти катера, а так же работать с КВ/УКВ связью и навигационной системой. Это очень здорово, т.к. на морском флоте я был радистом. Так сказать мечты сбываются - снова в море и снова радистом smile.gif
 
 
 
#23
0  
16.11.2012 17:54:52
Отстал от жизни!!!! laugh.gif
Сейчас категории "Е" нет!!!!
 
 
 
#24
0  
16.11.2012 18:13:32
ВЕ есть
 
 
 
#25
0  
16.11.2012 19:06:27
Да "ВЕ" есть!!!
"Е" у меня была до недавнего времени, пока права не поменял!!!
Сейчас у меня категории в новых "А,В,С,D,BE,CE,DE"

Дим а на управление Аэроходом каки права надь?
 
 
 
#26
0  
16.11.2012 20:52:05
Судно на воздушной подушке "Хивус" на котором планируеться прохождения часть маршрута в данном путешествии являються маломерным судном. соответственно документы нужны на уравление маломерным судном, т.е ка на управление обычной мотолодки. Но я сомневаюсь что на горных реках Таймыра к вам подьедут ГИМС и спросят придьявите документы))), более вероятно встетить там медьведя чем ГИМС)))
 
 
 
#27
0  
16.11.2012 22:42:31
Да да, оккуратнее там на полюсе, пдд соблюдайте, за рулём не пейте, выходите из-за руля-то, по встречке не ездийте, а то гаишники права отберут biggrin.gif , если что звоните, ну, запчасти там привезти, или что, biggrin.gif давненько я по этой дороге не ездил, но до Губкинского ст.(Пурпе) дорогу найду. smile.gif
 
 
 
#28
0  
20.11.2012 13:38:30
Готовится техника. Проверяется всё что может выйти из строя или захантдрить при низких температурах.

На фото автомобиль Дербенёва С.Г. который пойдёт в составе экспедиции.



Катера на воздушной подушке











Сейчас стоит ещё одна задача - выбор и оснащение катеров радиолокационным оборудованием и связью.
Очень важно будет наличие хорошей картографии и сводок метео в частности ледовой обстановки в текущий момент со спутника. Причём оборудование необходимо подобрать таким образом, что бы оно занимало минимум места в ограниченном пространстве отсека аэрохода, который будет являться и жилым модулем тоже.
 
 
 
#29
0  
21.11.2012 19:29:39
Начата подготовка второго внедорожника Toyota LC 105 в клубе Экстрим-НН.

Оборудование:

- Лифт комплект подвески Tough Dog 3"

- Силовой обвес ARB - передний и задний бампер с калиткой под запасное колесо.

- Экспедиционный багажник со светодиодной доп. оптикой.

- Светодиодная оптика СТОКРАТ на багажнике - вперёд 2 фары направленного света 40Вт (30гр) и две фары рабочего света 40Вт (60гр). По левому и правому борту фары рабочего света 20Вт (60гр). Фары рабочего света назад 20Вт (60гр).

- Лебёдка электрическая СТОКРАТ HD 12.5 WP , модель специально разработанная для тяжёлых условий эксплуатации. Тяговое усилие 5680кг

- Шноркель Safary

- Преобразователь напряжения 12/220в мощностью 2kWt

- Воздушный отпитель салона Webasto 2kWt

- Жидкостный подогреватель двигателя Webasto 5kWt

- Навигация Garmin

- СВ радиостанция

- LPD радиостанция

- Штурманский свет

- Электрочайник

- Утепление салона - теплоизоляция

- Утепление двигателя

Задний ряд сидений будет демонтирован. В багажном отсеке расположится ящик-трансформер для инструмента, снаряжения, продуктов и запчастей. А сверху ящика - спальное место на двух членов экипажа.

Так как автомобили индентичны, прорабатываем список и распределение ЗИП - электрика, топливная, ходовая, трансмиссия, двигатель.

Весь процесс подготовки автомобилей и СВП, будет выкладываться в виде фото, видео с описанием.
 
 
 
#30
0  
21.11.2012 19:43:02
Приглашаем принять участие в этом проекте партнёров и производителей оборудования и снаряжения outdoor, желающих увековечить имя своей компании в истории !

Так же приглашаем к сотрудничеству информационных партнёров и крупные СМИ которые смогут рассказать об этом, в своём роде уникальном и авантюрном проекте по телевидению и на страницах журналов.

Контакты для связи:

почта : extreme-nn@mail.ru ( с пометкой ТАЙМЫР 2013)
тел.: (831) 414-32-50 Тютин Дмитрий
 
 
 
#31
0  
22.11.2012 15:35:03
Подготовка к экспедиции на Таймыр так завела, что даже ночами снег и олени начинают сниться smile.gif
Воодушевление как мне кажется передалось даже тойоте, которая скоро превратиться из лакированного городского внедорожника, в нормальный автомобиль - экспедиционник smile.gif
 
 
 
#32
0  
22.11.2012 22:23:34
Во! Становится интересно!!! smile.gif
 
 
 
#33
0  
22.11.2012 22:49:30
Технический вопрос, какую резину будете ставить, на какие диски и сколько запасок возьмёте?
 
 
 
#34
0  
23.11.2012 11:40:08
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">FLanDeR написал: Технический вопрос, какую резину будете ставить, на какие диски и сколько запасок возьмёте?


Шины зимние 305/70 R16, Литые диски , по две запаски.
Скорость движения будет невысокой, т.к. сзади будут прицепы с катерами, особой спортивной рулёжки в снегу не получиться.
 
 
 
#35
0  
26.11.2012 13:34:09
Информационный партнёр проекта - Радио "Нижний Новгород" - музыкально-информационная радиостанция, вещающая на частоте 99,5 FM.



Радио "Нижний Новгород" для тех, кто привык жить в ритме своего города и принимать активное участие в его развитии.
Регулярно, информацию о ходе и новостях экспедиции , нижегородцы смогут узнать в эфире радиостанции.
 
 
 
#36
0  
04.12.2012 18:55:07

Информационный партнёр экспедиции - телекомпания "СЕВЕРНЫЙ ГОРОД" г.Норильск
 
 
 
#37
0  
04.12.2012 21:57:40
Только что смотрел сюжет в программе Время о том,что теперь в г.Новый Уренгой без спецпропуска въехать нельзя! Власти сего города объявили его приграничной территорией! Нарушается статья Конституции о свободном перемещении по стране! Незнаю есть ли у Н.У. объездная дорога,но вам нужно продумать этот вопрос.Пропуска оформляются заранее перед поездкой. Сейчас даже фуры груженые без пропусков разворачивают обратно.
 
 
 
#38
0  
04.12.2012 22:06:45
Да , есть такое дело. Там есть такой отрезок зимника, который контролируется очень серьёзно. Но думаю с пропусками мы всё решим.
 
 
 
#39
0  
04.12.2012 22:21:54
Ездил в Заполярный, он тоже в приграничной зоне у Норвегии с собой был (простой бланк командировочного с печатью организации, транспортные накладные, печать) бланк пропуска там выдают похож на командировочное удостоверение, сам заполнил и свободно проехал без проблем. Думаю в Н.У. все так же. По телевизору видел передачу там сказали что все в рамках обычного пропускного режима как и везде. Наверное стоят те кто вообще ничего делать не хочет для того что бы проехать.
 
 
 
#40
0  
04.12.2012 22:26:21
Схема движения пока принята такая:
Н.Новгород - Норильск на машинах со вторым пилотом. Далее сгрузив СВП в Норильске , вторые пилоты отправляются (перекрестившись smile.gif ) обратно в Нижний Новгород. Это необходимо для того, что бы успеть "выскочить" на машинах через весенний зимник, который с каждым днём раскисает, на "большую землю. А мы отправляемся в Хатангу, которая станет для нас отправной точкой путешествия в Арктику.
Самым сложным, как выясняется в процессе перелопачивания инфы , может оказаться участок зимника Уренгой-Ванкор-Сузун-Дудинка.

На данный момент готовится перечень необходимого радиооборудования на катера. Напишу об этом после того как он будет утверждён.
Кстати, а нет ли среди читателей на форуме радиолюбителей?

В ближайший день-два покажу и расскажу как изменился второй 105й в ходе подготовки.
 
 
 
Страницы: Пред. 1 2 3 4 5 ... 10 След.