Интересно , сколько саровский экипаж намотал километров на лебёдку ?
Думаю несмотря на то , что штурмана пешком шли им пришлось легче нежели тем, кто поехали бы на полноразмерных внедорожниках.
Мне кажется, что с нами больше никто не поедет. Грязно с нами ездить слишком
Думаю несмотря на то , что штурмана пешком шли им пришлось легче нежели тем, кто поехали бы на полноразмерных внедорожниках.
Мне кажется, что с нами больше никто не поедет. Грязно с нами ездить слишком
. Нам пятерым (Ваня, Денис и наш саровский экипаж) рубиться, по настоящему рубится!) Бедный сузуки притерли и об деревья и об колею, но кроме не больших вмятин, погнутой рулевой тяги и оторванного глушителя(надоел он уже) поломок на маршруте не было, наш мини джип в очередной раз не подвел и не разочаровал)) Третий день ехался уже легче и быстрее, мы принаровились ехать по очень глубокой, для нашего авто, колее. Не много даже поменяли тактику езды и все пошло лучше, даже часто из машины уже не выходили) Вообще вся почти вся экспедиция прошла для нас на боку, то на левом то на правом, так как в большинстве случаев в колею мы не помещались, приходилось ползти одной стороной по ней. И только промелькнула мысль, как хорошо что ни разу не разбортировались, в следующие 10 минут подходя очередной раз к машине видим разбортированное колесо, но минут за 10 эту проблему мы решили. Выехав на знакомый маршрут поехалось ещё веселее и быстрее, чувствовалось приближение конца, при подъезде к асфальту и виде обычных уазиков и жигулей душа кричала, ДА мы это сделали!!! Были приятные ощущения чего то свершившегося, достижения чего то желанного, чувство гордости в конце концов 
