ЭКСТРИМ-НН

Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти  
Команда клуба ЭКСТРИМ-НН рада приветствовать вас! » Активный отдых на суше » ВНЕДОРОЖНЫЕ РЕЙДЫ, МАСТЕРКЛАССЫ, ЭКСПЕДИЦИИ И ПУТЕШЕСТВИЯ КЛУБА ЭКСТРИМ-НН
Страницы: 1
RSS
Рейд "Тимур и его команда" Отчёт, Вован сказал будет весело! Вован сделал весело !!!
 
#1
0  
24.10.2010 12:28:27
Всем привет!

Состоялся самый грязный полагаю за последнее время рейд выходного дня "Тимур и его команда" организованный Гороховец-Экстрим клуб под руководством Вован-33. Прокатится на размешенной вхлам танковой директрисе проходящей по лесу за Клязьмой были рады все и джиперы и дети. Высокосортная глина от Вована, как мы её назвали замыливала протекторы и останавливала всё и вся. Лишь немногим экипажам обутым в самую экстремальную резину удавалось двигаться практически без лебёдки. Остальным экипажам была предоставлена замечательная возможность показать ребятишкам как работает лебёдка и как она необходима для преодоления настоящего офф-роуда. Ребята узнали что полный привод это достойное мужское увлечение для настоящих любителей активного отдыха и приключений и к чему можно стремиться. Были масштабные раскопки и поиски металлоискателем на месте взорванного склада боеприпасов времён послевоенных, найдено и выкопано множество артефактов. Это невероятно увлекло молодёж. На зелёной стоянке на живописном берегу реки Лух были организованы конкурсы для всех- от мала до велика. Все были накормлены русскими щами и рисовой кашей с мясом от замечательных хозяюшек которые присматривали за детьми.
Было очень приятно увидеть ребят из Вязников, которые приехали что бы встретится! Вобщем всё прошло весело и с помпой как и полагается клубному ЭКСТРИМ-сообществу!
Вовану-33 гип-гип УРРРААА!!!
__________________
Сразу, как только встретившись в Гороховец-сити мы переправились по понтонной переправе через Клязьму-реку на другую сторону,
дядя Вова предложил танковую дорогу высшего сорта. Глина созрела и была доведена до кондиции прошедшей на кануне танковой колонной.
Танки, словно гигантские миксеры перевернули грунт так, что непонятно было где колея, где бровка. Закрывая глаза с криком "Русские не сдаются и враг не пройдёт" колонна в составе 10 внедорожников рванула на передовую. Замес был хороший, забивая протектор практически любой резины. Более комфортно себя чуствовали только дядя Коля (Тигрыч) ни своём Красном драконе обутом в Ф-Бел 160, да Безумный МАКС на Симаксах. Остальные разминали резину и не давали ржаветь лебёдочным тросам.Что бы понять, что будет жара, потребовалось всего кило... какой тут! Метров двести! Тут и небо раздуло и выглянуло солнце и фотографам представилась замечательная картина и море для творчества smile.gif
Радовались окружающему все.





Через часок, преодолев одной колонной и помогая друг-другу мы выехали на развилку, где менее подготовленные экипажи без лебёдок под предводительством Вован-33, пошли от танковой директрисы по лесной дороге, а остальные отморозки отправились дальше. Как выяснилось на лесной дороге участники тоже не скучали biggrin.gif




Периодически были пятиминутные джипероасфальтовые передышки, во время которых самые юные участники приключения могли попытаться съесть свой йогурт smile.gif

Я ехал на TLC80 c Лёшкой. Точнее я больше бегал с фотокамерой или помогал другим экипажам. Японец пёр аки танк. Тем более мы забыли пульт от лебёдки, поэтому вообще не рассчитывали ей пользоваться biggrin.gif

После танкового расколбаса, мы выскочили на сухую грунтовку и вскоре домчались до ожидающей нас группы которая шла по "облегчённому" маршруту. Через несколько километров прибыли на место где произошёл взрыв захороненных боеприпасов и трофеев времён Великой Отечественной Войны. Я взял в руки металлоискатель, тимуровцы лопаты, фотографы фотоаппараты и давай копать... Металлоискатель постоянно сигнализировал о находках. Подняли много всего. Это фоткали другие.
После раскопок и поисков погнали на живописный берег Луха. Там устроили обед и культурную программу!
В итоге все машины были расстреляны!


В общем отдохнули как всегда в традициях клуба!
 
 
 
#2
0  
24.10.2010 13:40:42
Рейд супер! Всем спасибо. Танковая дорога- ваще ЖАРА!
 
 
 
#3
0  
24.10.2010 14:35:16
Вот!!! Вот!!! Чего не хватало все лето! Один день восполнил все ожидания и надежды! Танковый апендикс - наша колея! Самые грязные танцы! Отличное настоение было у всех! А какой был супец! Это было в нашем духе! Вовану УРА!!!!!!!
 
 
 
#4
0  
24.10.2010 15:24:43
Представляю ОТЧЕТ от ВязникиАвтоЭкстрим, маршрут отличался, но на какое то время пересеклись с вами
 
 
 
#5
0  
24.10.2010 15:30:23
Часть 1.
Вечер 22 октября, вернее, уже раннее утро 23-го, завожу будильник: "До сигнала осталось 5ч 34м", рапортует мобильник. Негусто, но что-то мне подсказывало, что днём спать не захочется даже с недосыпа. 6:30 утра, темно, характерный стук капель дождя по подоконнику, шум ветра. Мдя, погодка шепчет, а ведь незамерзайки так и не купил, ну и ладно, на заправке на трассе куплю. Собираюсь, вставляю аккум и флешку в фотоаппарат, кидаю пачку батареек для вспышки в карман и иду на улицу. Ветер в предрассветный час почти стих, дождь тоже еле накрапывал, однако, на очень низкой высоте летели плотные облака и погода всё же напрягала. Включаю фары, радио "Максимум" и выползаю на своей пузотёрке с парковки, размышляя, как бы не вымокнуть и не простыть в лесу.
Машин на трассе немного, только встречный поток в город уже довольно плотный - народ едет в город по делам - кто на работу, кто в гости, кто по магазинам, а я еду им навстречу, цель моей поездки гораздо интереснее. Проезжаю мимо мёрзнущих гайцов на посту, по привычке им коротко сигналю. Реакция предсказуема - оборачиваются вслед, наверняка тыкаясь в мокрый капюшон куртки. Еду дальше, за Лесной Поляной догоняю серую бухань со знакомым стикером "Русские не сдаются". Обгоняю, перестраиваюсь в правый ряд, приветствую Комбата аварийкой. он мне моргает дальним. С полкилометра еду в его темпе, но потом терпения не хватает - жму на газ и ухожу вперёд - мне ещё на заправку надо. Дождь идёт, в колеях вода, больше 100-110 ехать можно, но очень некомфортно, но некоторым поторописькам на это наплевать - иногда обходят машины, явно идущие под 140. Ну, их пролблемы, как говорится. Подъезжаю к излюбленной заправке, оттормаживаюсь - а вот хрен тебе, стоит "кирпич", разгружают бензовоз. Левый поворотник, третья, газ в пол и через несколько секунд еду как и раньше. Время подбирается к 8 утра, набираю номер Вована, договариваюсь поставить машину у них на базе. Дальше ничего примечтального на дороге не происходит, полдороги еду на круиз-контроле, разглядывая мокрые окрестности и низкую облачность.
Мячково, мост через Клязьму, знакомая стелла, где находится поворот на Гороховецкий оффроуд-полигон, пост ДПС, переезд, первый светофор - поворачиваю налево и качусь к базе клуба "Гороховец-Экстрим". Не очень хорошо помню местность, поэтому медленно тащусь за каким-то грузовиком, потом он останавливается, еду дальше один. В зеркалах появляется Сивик 4D, решительно меня обгоняет, а метров через 300 поворачивает налево в знакомые ворота. Оч хорошо, хоть поворот не пропустил. Заезжаю на базу, оказывается, меня обогнал Артём, который катается на пожилом Ленд-Ровере. Друг друга уже более-менее знаем, здороваемся, он показывает, куда лучше поставить машину, чтобы никому не мешать.
Паркуюсь, вытаскиваю сапоги-болотники и сразу переобуваюсь. Артём решил с переобувкой не торопиться, решил сделать это в первой луже. Ну, хозяин-барин. Закатываю голенища сапог, чтобы не мешались, прыгаю в буханку Вована и мы выезжаем с базы.
Немного поколесив по Гороховцу и собрав ещё нескольких пассажиров, выдвигаемся на точку сбора, а я делаю первый кадр - "скриншот" навигатора.

По пути также забираем воспитателей и несколько детей из детдома, чтобы им не топать пешком по дождю.
Подъезжаем к точке сбора, нас там уже ждали несколько экипажей - пара-тройка УАЗиков, котлета Тигрыча, Шнива и 80-й Крузер.
Выхожу, сразу замечаю пару старых. но хорошо сохранившихся домиков. Почему в наше время почти безграничных строительных возможностей уродуют города строениями. созданными только с помощью инструмента "Линейка" в Автокаде, я не знаю... Учитесь, дизайнеры!

Здороваюсь со всеми собравшимися, знакомлюсь с теми, кого не знаю, особенно рад был встрече с батюшкой Александром.

Детей собралось довольно много, но и экипажей набралось достаточно. Перед распределением овощей по машинам, делаем групповой снимок на память.

Я сажусь штурманом к Комбат'у, берём на борт 5 пассажиров. Салон бухани начинает напоминать африканский автобус:

Парни ещё не представляют, что нас ждёт впереди. Да и мы с Илюхой тоже не представляли. Только Тигрыч, который неделю назад катался по этому маршруту, что-то говорил про танковую дорогу и грязюку. smile.gif Начинаем движение, и, что удивительно, тучи превращаются в облака, а дождь прекращается. Красота!

Спускаемся к наплавному мосту через Клязьму, изучаем краткую инструкцию:

Ни того, ни другого наш "экипаж буханки боевой" делать не захотел, потому мы решительно двинули по мосту на другой берег.
Вот чем мне нравится Гороховец, так это не только архитектурой, но и прекрасной возможностью утопить джип в грязи буквально в 5 минутах неспешной езды от центра города. Перебираемся на другой берез реки, там начинается бетонка, обильно залитая грязной чачей, а чуть подальше и бетонки уже нет - просто раскисший грунт. Экшен начинается сразу же, пока мы подпрыгивали на первых ухабах, фотографирую красивую церквушку.

А дальше мы испытали прикольное ощущение, за пару километров езды оказавшись после асфальта на танковой дороге. Машины начали шустро покрываться грязюкой, хлюпать колёсами по жидкому говнолину, а на лицах экипажей появились довольные улыбки.

Очень скоро случилась и первая засада - стандартный УАЗик не осилил очередную грязевую ванну и засел в ней. Беру фотик, думаю быстренько сбегать, посмотреть что там к чему, но грязюка настолько липкая и топкая, что идти по ней почти невозможно. Делаю пару шагов, шатаясь как пьяный марсианин, проваливаюсь почти по колено. Мимо по обочине, рыча оторванным глушителем, проползает бухань Вована, за ней ту да же пытается выехать УАЗик на Симексах.

Запачкав красивые белые колёсные диски, он также проползает мимо и останавливается неподалёку. Следом прорывается Ленд под управлением фаната правой педали - Артёма. Своим безбашенным стилем езды он известен уже в достаточно широких кругах, а его Ленд Ровер норовит ночью сбежать обратно в Англию. Он останавливается рядом со мной, подхожу, изображаю из себя торговца на пляже, предлагаю семечки с пивом. Но, блин, не на того напал - у них уже всё это есть!

Профи, что тут скажешь!
Выдираю засосавшийся в грязюку сапог и сажусь на своё штурманское место - застрявший УАЗик к этому моменту вытащили, едем дальше, но недалеко.

За повротом дороги тот же стандартный УАЗик почти спрятался в яму, размером с него самого, и ни в какую не желал оттуда вылезать и ехать дальше. Вариант бросить его до лета, пока всё подсохнет, мы с трудом отбросили. Нормальные герои тем временем пошли в обход, а дети снимали происходящее на мобильники.
Преодолев это препятствие, весело хлюпая говнолином, мы упорно двинулись вперёд. Метров через 100 колонна снова остановилась - оказалось, это села котлета Тигрыча.

Пока он со совим штурманом пытался выдернуть свой вездеходище на волю, остальные разведали путь объезда и дружно по нему рванули.

Отдельной серией - "полёт шмеля":

...который через 200м бесславно закончился на небольшом подъёмчике.

Котлета на свободе, давно хотел на такой штуке прокатиться, потому забрался в кузов (или в багажник?), устроился на каркасе поудобнее. Отличное место для фотографа, но вот на ходу - это просто жесть. Держаться надо двумя руками, но тогда фотик на шее начинает болтаться с жуткой амплитудой, норовя сильно стукнуться об острый край крыши кабины. Что, собсно, и случилось через некоторое время. К чести японского производителя, фотик отделался только сколом кусочка магниевого кольца светофильтра на объективе, но дальше судьбу искушать я не стал, перебрался при первой возможности опять в буханку к Комбату.
За время моей короткой поездки на этой зверюге, мы поучаствовали в эвакуации ЛендРовера. Он ушёл вперёд, но не смог по колее забраться на пригорок и сел на брюхо. Барахтался он там минут 10, тщетно пытаясь враскачку выехать хотя бы назад. Артёму таки пришлось переобуться.

Остальные тем временем кучковались в кильватере.
Так просто взять за попу засевшего по абрикосы чистокровного британского лорда не получилось, тормоза на котлете не держали, и она как хамелеон, поймавший языком слишком крупную добычу, ползла против воли экипажа к ЛендРоверу. Спас ситуацию Вован на своей буханке, придержав котлету своей лебёдкой. Ведровер вылез на относительно твёрдое место, но что с ним дальше делать было непонятно. Объехать нельзя, слишком узко, значит только вперёд! Но как? Артёму показалось, что он недостаточно сильно топтал свою любимую педаль, и решил ещё раз попробовать взять подъём с ходу. Сказано-сделано, чёрный дымок выхлопа, урчание турбодизеля - и плоды получасовой возни с раскачкой и лебёдкой коту под хвост - Ленд прилип точно там же и точно так же.
Пришлось вызывать одну из машин, уехавших вперёд, спасателем оказался длиннобазный УАЗик. Поначалу казалось, что не вытащит он Ленда и сам спереди встанет, но всё получилось наилучшим образом - вторая пониженная сотворила чудо и обе машины в сцепке забрались на вершину холмика.
На ходу я таки измудрился снять несколько кадров:

Дальше было принято решение делить колонну пополам, стандарты с машиной поддержки поедут дорогой попроще, а подготовленные двинут дальше, по танковой колее. Экскурсоводом для стандартов вызвался Вова, и его колонна укатила на перекрёстке по обычной лесной дорожке.
Кстати, вот так выглядел "перекрёсток":

Остальные, и Комбат со мной в том числе, молча переглянулись и поехали искать приключений по танковой колее.
Буквально метров через 200 мы первый раз отлебедились - яма со скользкими краями оказалась не по зубам замылившейся резине.
Немного погодя, упал в колею и Крузер - его взял на буксир один из УАЗов:

Едем дальше, дорога напоминает марсианский ландшафт после ядерной бомбардировки, пытаюсь её сфоткать на ходу:

Солнышко пробивается через тучи и деревья, в салоне нашего бухлобуса ойкают на кочках дети, дизелёк невозмутимо тащит машину дальше, идиллия! Но вдруг мы с креном градусов под 45 на правый борт прочно встаём в очередной яме, причём правым бортом машина упёрлась в грунт. Хорошо сидим! Я выйти не могу, Комбат уходит разматывать лебёдку. Через минуту появляется сияющий от джиперского счастья Хантер и начинает фотосессию. Подыгрываю ему, приложив руки в лобовику, вроде забавно получилось. Тем временем, трос зацеплен, лебёдка начинает освобождать машину из плена. Минута, другая - и я могу выбраться наружу.
Впереди явно видно, что там развернулся танк, они ушли в объезд, не стали все с этой ямищей связываться, а мы проехали. Конечно, место разворота танка выглядело ещё хуже той ямы, из которой мы только что выбрались, поэтому цепляю лебёдку под резким углом вправо, пытаемся вытащить машину с "дороги" на "обочину". Отдаю фотоаппарат кому-то из зрителей с чистыми руками, вот что он нафоткал:

Дальше засаду прошёл УАЗик и Крузер:

Прошли они ямину хорошо, только на Тойоте сложилось правое зеркало. И на выходе приходилось разматывать лебёдку, без неё никак. Причём в Крузере почему-то не нашлось пульта от лебёдки (а также костровой палки и котелков), поэтому из буханки был вырезан ненужный провод и он служил тем самым пультом.
Остальные машины пробились в объезд. Вот ещё несколько кадров:

На первом - счастливая семья джипера, жена и две дочки в кадре, третья дочь фоткает процесс спасения своей машины на "зеркалку", а глава семейства за рулём.
Второй кадр - странный джипер на рамном недоприводном внедорожнике без лебёдки, через препятствия своего окня он переносил на руках. Как и нам, гулять по лесу без своего железного друга ему было бы ощутимо легче.
Третий снимок - колесо типа слик, но хозяин уверял, что где-то там под слоем грязи есть маркировка M/T.
А на четвёртом снимке крузер пытается заехать на гать из брёвен, что-то долго он там провозился.
Едем дальше, опять лебедимся, наша бухань сползла в очередную ямину, два раза перецепляем трос и мы на свободе. Дорога становится всё хуже, фотографировать уже некогда, а через 5 минут упираемся в "засаду дня".
мы ехали за котлетой, она с трудом пробралась по этой низинке, грязь летела чуть ли не до вершин деревьев. Прорезав нам колею, котлета укатила дальше. Думаем, как лучше проехать - слева и справа есть объезды, но на них тяжело выехать - колея не даст это так просто сделать, в чём мы убедились, попробовав съехать налево. Машина раскоорячилась поперёк колеи, чтобы вернуть её на прежний курс, понадобилось разматывать лебёдку. Выпрыгиваю в грязь, сапоги с характерным чавканьем выдираются из грязи, идти почти невозможно. Цепляю трос за группу деревьев справа, лебедимся, ставим машину в колею и немного продвигаемся вперёд. Дальше надо размотать перецепить трос подальше, выбрали деревце уже на левой стороне. Подхожу к машине, прям перед ней ногу засасывает в грязь особенно сильно и я плюхась в грязюку на бок. Ладно хоть, глубоко не провалился, встаю, беру трос, сматываю его с барабана лебёдки. Потом пытаюсь отойти от машины с тросом - сапог опять залипает в грязи, но не успеваю ничего сделать и вляпываюсь разутой ногой по колено в джиперскую радость. Ладно хоть, не сильно промок, обуваюсь и иду цеплять трос. Не без труда это мне удаётся, лебедимся дальше, машина гребёт перед собой нехилую кучу говнолина, трос сильно натянут, держусь от него подальше. Ещё один перецеп - стараюсь зацепить трос подальше, снова работаем бульдозером, вокруг ходит Хантер и фотографирует процесс со всех ракурсов. Остальные экипажи примериваются к объездам - часть уходит направо в болото, оттуда скоро раздаются звуки пилёжки и лебежения, а часть прорубает дорогу к объезду слева, он совсем не опасен, но на него ещё надо попасть.
Тем временем, лебёдка бодренько тянет буханку на свободу, но вдруг мотор глохнет без видимых на то причин. Запускаться тоже не хочет - оказывается, сел аккумулятор. Его сил хватает только на то, чтобы пощёлкать вытяжным реле. Сушим вёсла. даём аккуму минут 5-10 отдыха, но бестолку. Приунывшие дети спрашивают, что мы будем делать. Отвечаем, что сейчас с толкача запустим мотор. Машина при этом стоит на подъёмчике из ямы, под бампером с полтонны грязи. Тем временем, по правому объезду пробирается Крузер, решаем стропой зацепить замершую буханку, рывком выдернуть её вправо на твёрдую полянку и попробовать завести. Так и получилось - со второй попытки мощным рывком тяжёлый Крузер вынимает Уазку как пробку из бутылки, а она, в свою очередь, легко заводится, едва коснувшись колёсами твёрдого вала на обочине. Вздох облегчения, смотрим назад в колею, понимаем, что ехать обратно этим же путём нам уже не хочется.
К слову, УАЗик на Симексах прошёл по нашим следам без остановок. Остальные экипажи пробились по правому объезду, устроив показательное шоу для детишек.

Вот девчонка-"энерджайзер" делится впечатлениями с пацанами из нашей машины. Я первый раз слышал, как человек описывает такие покатушки без мата, я бы так не смог. Что удивительно, девчонок торкнуло со всего происходящего гораздо сильнее, парни хотели домой, были какие-то понурые.
 
 
 
#6
0  
24.10.2010 15:33:19
Часть 2.
Двигаемся дальше, очень зрелищный спецучасток, все смогли пройти его ходом, зрители в восторге. Несколько ям в глубину почти машина помещается, видно то бампер, то крышу, то вообще почти ничего, грязь летит фонтанами.
Оставлю эту серию без комментариев:












Ещё несколько засад - и мы неожиданно выезжаем на сухую укатанную лесную дорогу, по которой шпарим 40-50км/ч. Через некоторое время видим колонну машин без лебёдок и котлету, экипажи отдыхают на полянке со столиком и делятся жратвой и впечатлениями:

Тёма рассказывает, как он: "[cenosred] мимо этого [beep!] мостика и уронил машину в [skip!] воду" и потом её оттуда вытасиквал. Зрители с суровым выражением лиц смотрят на него:

А в семье образцового джипера покой и благодать, живписная лесная дорога манит дальше:

Быстро покидав бутерброды в пустые желудки. мы поехали к месту взрыва поезда с трофейными боеприпасами. На сей раз взяли металлоискатель, но толку от него было мало - звенел он решительно в любом месте, казалось, что Хантер что-то намудрил и включил режим проверки батареек, поэтому прибор и пищит при любом нажатии на кнопку.
Накопали кучу разномастных гильз, остатков от ящиков с боеприпасами, артиллерийского пороха, и т.д. И вот такую штукенцию нашли:

Уезжать не хотелось никому, но время поджимало. Собрались и покатили на поляну на берегу Луха. Погода к тому моменту разгулялась окончательно.
До реки добрались без приключений, просто пёрли на хорошей скорости по красивому лесу. Вот фотки некоторых машин по прибытии на поляну:





На поляне народа было как в парке на выходных:

Тигрыч показал детям. как развести в лесу костёр из сырых дров без спичек, с помощью баллона с горелкой.
Все спокойно гуляли по берегу Луха, кто-то кушал, кто-то пил, кто-то готовил пейнтбольный маркер и охотничьи ружья.

Пока относительную тишину не нарушил чей-то возглас: "Буханкама самоубился". Толпа резко переместилась к краю обрыва, под которым в болоте торчала буханка Вована.

Он справделиво решил, что раз уж ему не судьба было по танковой дороге поколбаситься, то он восполнит это пробел в первом попавшемся месте.
Под конец этого шоу, когда буханка с намотанной на мосты болотной травой, уже почти вылезла из грязи, в овраг заглянуло солнце и пейзаж стал просто великолепным:




После зрелищ всегда хочется хлеба, а если к нему ещё есть супчик, разогретый в лесной микроволновке, так и вообще здорово! Когда вот ещё мы грели суп в бидоне с такой надписью?

Тем времнем, неутомимый Артём устроил соревнование по стрельбе для детей:

Стреляли они по мишени, но смеху ради досталось и некоторым машинам.
P.S. Больше времени нет писать, самое интересное я рассказал, остальное завтра добью. надо уезжать.
 
 
 
#7
0  
24.10.2010 16:04:25
Илюха- Мартин! Фоты просто суперские! Здорово.
А Комбат как на фотах смотрится! Настоящий Комбатище !
 
 
 
#8
0  
24.10.2010 20:31:13
Так! Я не поняла,- вы в шоколаде что ли были?! Уж больно все довольны! Запаса на зиму хватит?

Само рвется изнутри наружу:"НУ!ВЫ, БЛИН, ДАЕТЕ!!!".

Молодцы,ребята! То,что вы грязи всегда найдете,я уже и не сомневаюсь! Хорошо,что меня не было,мои нервные клетки скончались бы все одновременно!
 
 
 
#9
0  
24.10.2010 20:59:19
Да,рейд получился прикольный и все благодаря огромному количеству Джиперов прибывших отовсюду на берегу Луха нас собралось уже 14 экипажей. Жалко конечно что нам пришлось временно разделитьса но без лебедки было нереально дальше двигатьса по танковой дороге. Парни правильно это поняли и без всяких вопросов приняли предложение пойти другим маршрутом более длинным но без сильно засадных участков. Хотя я думал что и там будет им нелегко поэтому поехал с ними всетаки одна машина должна быть с лебедкой. Но никто даже и не думал застревать, пришлось тогда ис кусственно усложнять маршрут. Первым препятствием на нашем пути стал деревянный мост который провалился под "буханкой" и мы повисли на брюхе. Тут пригодилась лебедка и мы благополучно перебрались на другой берег. На той стороне осталось три машины предлагаю им прохерачить рядом с мостом прямо по болоту. Это предложение с радостью поддержал Артемыч (он всегда за любой кипиш если надо кого нибудь утопить). Сначала пытались выбрать оптимальную траекторию потом плюнули (да ну ее на хрен эту траекторию у нас же есть лебедка , Артем под крики "не очкуй мы сто раз так делали" бросил свой Ровер в болтную трясину . Но вот не судьба противополжный берег намертво заблокировал все движения вперед . Размотали лебедку но не тут то было ровер уперся бампером в твердый грунт и не хотел покидать уютную болотину.Ну мы тоже не пальцем деланые валялась в багажнике красненькая штучка под названием хайджек его то с успехом и применили. Задрав морду ровера на максимальную высоту общими усилиями выложили гать из бревен , поняв что сопротивление бесполезно ровер выпрыгнул на сухое место. Освободив Артемыча предлагаем Кирюхе на шниве повторить маршрут. Кирюха посмотрев на свой бампер сказал "ну его нах, пластик не выдержит такого насилия давайте лучше отремонтируем мост" Говорим что у нас нет пилы для ремонта моста ,но на наше счастье пила оказалась в уазике парней из Дзержинска котоые с ловкостью "канадских лесорубов" завалили огромную березу и мост был востановлен в рекордные сроки. На пути у нас оставалось еще три моста состояние которых тоже не внушало доверия. Действительно последний мост тоже продавила наша буханка повезло что шли на скорости и смогли выпрыгнуть из канавы. С словами " билят,мы че мостоотряд чели какой то" все принялись за очередной ремонт за пять минут востановив переправу.
На этом наши приключения кончились. Через пять минут мы прибыли на точку сбора , а там никого нет. Нет даже следов , значит вторая банда еще колбаситса на танковой. Решаем сьездить навстречу посмотреть че там творитьса. Через пару километров встречаем "Тигрыча" Он с штурманом сидит спокойно чаек попивают,спрашиваем а где остальные. Все говорит там ,тренируютса в борьбе с бездорожьем недалеко им осталось скоро подьедут. Ну тады ладно если все живы возвращаемся на точку сбора ,куда почти сразу и подтягиваетса основная колонна, грязные и довольные. Больше всего понравился вид Илюхиной буханки ставшей похожей на использованую туалетную бумажку. Пионеры которые ехали с нами до самой Гороховки делились впечатлениями и выглядели совсем неусталыми,а под конец даже пытались петь песни чем нас немало удивили. Мы же чувствовали себя выжатыми лимонами и очень хотели побыстрее попасть домой(старенькие уже наверно стали)
СПАСИБО всем участникам рейда ведь не глина делает мероприятие красочным , а люди которые принимают в нем участие и очень здорово ,что все ВЫ нашли время и смогли приехать! УРА!!!!! ВСЕМ ДЖИПЕРАМ!!!!!!!!!!!!!!!
 
 
 
#10
0  
24.10.2010 21:01:07
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">PREMURA написал: ... Хорошо,что меня не было,мои нервные клетки скончались бы все одновременно!

Ничего подобного! Наоборот добавилось бы позитива глядя на эти довольные физиономии!
А сколько в наших загашниках ещё рейдов и приключений готовиться!
 
 
 
#11
0  
24.10.2010 21:47:35
Всем привет!!! rolleyes.gif После такой поездки моя старшая дочь всерьез интересуется устройством лебедки!!! rolleyes.gif А вообще их счастливые лица и огромное желание снова поехать, это главный показатель того, что все было правильно и интересно!!!
 
 
 
#12
0  
25.10.2010 10:52:16
А-А-А-А-А!!! СЦУКО !!!! ПРОКЛЯТАЯ РАБОТА !!! ХОЧУ ТУДА !!!


ЗЫ. Вечером побегу делать уазик...
 
 
 
Страницы: 1