http://extreme-nn.ru Новое в теме Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки форума на сайте ЭКСТРИМ-НН [extreme-nn.ru] ru http://backend.userland.com/rss2 Mon, 17 Aug 2026 23:36:59 -0400 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Фаршируем новую буханку в мастерской. Когда ставили пониженный кит-комплект в раздатку обнаружили удивительное усовершенствование ульяновского автозавода.
Рабочий цилиндр сцепления из пластмассы.
Поговаривают, что завод готовится перейти на комплектацию автомобиля пластмассовыми редукторами, пластмассовой рамой, пластмассовыми шестерёнками в коробке и пластмассовыми буксирными проушинами, то же травмобезопасными
19.07.2016 16:27:27, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message28035/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message28035/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 19 Jul 2016 16:27:27 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Полагаю что проходимость УАЗа в стоке оставляет желать лучшего, поэтому всегда рукастый народ хотел её увеличить. И вот тут начинается всё самое интересное...
05.09.2014 14:43:16, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25305/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25305/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Fri, 05 Sep 2014 14:43:16 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
недавно в посиделках у костра выдали мне такую точку зрения на тему того, почему ошибаются те, кто говорит, что уаз- говно.

кратко смысл таков: машина отличная, не ставьте большие колеса, не увеличивайте нагрузку на автомобиль, катайтесь в стоке- и машина еще внукам останется. все проблемы начинаются тогда, когда горе-водители вмешиваются в конструкцию машины, снижая ресурс узлов и агрегатов, а потом ноют. у дядьки - стоковый уаз хантер =)
05.09.2014 10:27:12, 4elovek.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25304/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25304/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Fri, 05 Sep 2014 10:27:12 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Чтоб УАЗ... и комплектный, это Вам в раздел фантастики.
05.09.2014 09:50:54, Fat Prado.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25303/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25303/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Fri, 05 Sep 2014 09:50:54 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Цитатаclass="blog-p-user-name" href="">)|(igan написал: я не про завод- я про себя, а набор конструктора был бы даже интересней:-)
конечно лучше, ведь разбирать не надо. Лиш бы комплектный
04.09.2014 12:04:52, Jack111.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25292/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25292/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Thu, 04 Sep 2014 12:04:52 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Цитатаclass="blog-p-user-name" href="">Jack111 написал: За последние 50 лет прогрес в доводке до ума очевиден, даже не специалисту. Еще небольшие усилия и соискателям будут выдовать набор конструктора,
я не про завод- я про себя, а набор конструктора был бы даже интересней:-)
04.09.2014 08:08:28, )|(igan.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25290/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25290/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Thu, 04 Sep 2014 08:08:28 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
[quote name=')|(igan' date='1.9.2014, 21:43' post='26861']
Скоро их будет меньше, авто потихоньку доводится до ума,
За последние 50 лет прогрес в доводке до ума очевиден, даже не специалисту. Еще небольшие усилия и соискателям будут выдовать набор конструктора,
03.09.2014 10:38:34, Jack111.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25282/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25282/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Wed, 03 Sep 2014 10:38:34 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
по скольку отец хотел принципиально пикап, а выбор стоял перед новым патриком и пятигодовалым L200, то учитывая все наши дальнейшие задумки решино было взять уаз. косяки косяками- в принципе не кто не жалеет. Скоро их будет меньше, авто потихоньку доводится до ума, так что бы и в говно нырнуть не стршно и на люди выехат не стыдно было))))

p.s. а крузак еще будет:-)
01.09.2014 21:43:47, )|(igan.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25274/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25274/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 01 Sep 2014 21:43:47 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
ЦитатаПри всех его недостатках не стоит забывать о его цене - менее 700 тыр в топе за бенз дв.
а почему так мало людей смотрят в сторону полноприводного соболя? стоит дешевле, проблемы чтоле больше? проходимость та же, салон выигрывает у любого уаза, включая буханки, и никаких корейских раздаток. часто ездим с приятелем, он на соболе, вроде ничего у него не отваливалось на выездах, и особо на тачку он не жалуется, только застревает часто, из-за резины: ему бы позлее резину, а так лебедка выручает потихоньку. вполне себе бюджетный отечественный, и вроде как качественный автомобиль. Мне вот он очень нравится.
01.09.2014 20:27:28, 4elovek.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25272/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25272/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 01 Sep 2014 20:27:28 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Цитатаclass="blog-p-user-name" href="">Fat Prado написал: При всех его недостатках не стоит забывать о его цене - менее 700 тыр в топе за бенз дв. Попробуйте найти 105 или 100 в приличном состоянии хотя бы за 1,2-1,3 млн. Вот с корейской электрораздаткой уже ничего не поделаешь. Еще немного подождем и Патриот от рамы и переднего моста избавится. А из практики - потратите 100тыр и авто можно довести до ума.
Да уж лучше взять 80ку и довести ее до ума за эти деньги, чем мучаться с НАШИМ (Русским) уаз PATRIOT
01.09.2014 16:37:47, Hellboy.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25268/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25268/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 01 Sep 2014 16:37:47 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
При всех его недостатках не стоит забывать о его цене - менее 700 тыр в топе за бенз дв. Попробуйте найти 105 или 100 в приличном состоянии хотя бы за 1,2-1,3 млн. Вот с корейской электрораздаткой уже ничего не поделаешь. Еще немного подождем и Патриот от рамы и переднего моста избавится. А из практики - потратите 100тыр и авто можно довести до ума.
01.09.2014 13:35:23, Fat Prado.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25265/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25265/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 01 Sep 2014 13:35:23 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Дааа, фотографии сами за себя всё сказали.
Цементный замес знатный в котором машина стоит !
Шумка на голый металл и покраска снаружи краской... дааа, натянуть бы эту шумку Ульяновским заводским экономистам на уши и на жопу.
01.09.2014 08:42:13, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25262/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25262/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 01 Sep 2014 08:42:13 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
буду не многословен.... Уаз конца 2013 года, пикап в комплектации трофи.
Первое что очень сильно напрягло после покупки это непонятный скрежет под капотом на включенном передке под нагрузкой. Оказалось вентилятор мувты бъет по дифузору от того что движек сильно гуляет(((( Ребята гарантийщики отцентровали его, так после этого вентилятор вообще разбило. Проблему решили сами, разрезали дифузор когда лифтовали кузов.
Второе, долбаный переключатель корейской раздатки сам включает передок(((( тема очень больная.
Третье, штатная вибра отвалилась от дверей а под ней голое не коем образом не обработанное железо. Пришлось все быстренько разобрать, там где не отвалилась- отодрать, все зачистить, обработать и покрасить.

Ну и так, после трех плаваний смазка в обводных роликах вымылась и они зазвенели, после 12ти часов простоя в жиделяге по пороги, отказались работать задние тормоза ну и ручник соответственно. Ну а мелочи даже нет смысла перечислять....... не хватит поста...
Новый автомобиль, 5000км пробега)))) В принципе знали, что так оно и будет....
31.08.2014 17:33:13, )|(igan.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25260/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message25260/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sun, 31 Aug 2014 17:33:13 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Цитатаclass="blog-p-user-name" href="">Fat Prado написал: "лично меня всегда пугала и напрягала в нашепроме перспектива близкой к 100% необходимости периодически под машиной валяться и крутить гайки."

Зато матчасть на практике как закрепляется.

Вот тут точно!
Из владельцев УАЗиков всегда вырастают люди технически подкованные, терпеливые и весёлые. Да и уазиков на наш век хватит
07.05.2014 15:47:36, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24299/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24299/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Wed, 07 May 2014 15:47:36 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
"лично меня всегда пугала и напрягала в нашепроме перспектива близкой к 100% необходимости периодически под машиной валяться и крутить гайки."

Зато матчасть на практике как закрепляется.
07.05.2014 13:50:09, Fat Prado.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24296/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24296/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Wed, 07 May 2014 13:50:09 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
ЦитатаА 7-10 лет он не проживет наверное.


лично меня всегда пугала и напрягала в нашепроме перспектива близкой к 100% необходимости периодически под машиной валяться и крутить гайки. хоть по крупному хоть по мелкому ремонту. мну лучше выдрессерует себя и заставит заработать больше=)
кстате. читал как-то в бортовом журнале на драйв2 у одного известного путешественника, который объездил всю страну на патре, как у него однажды из-за какойто известной патриотовской неполадки с проводкой просто сгорела машина. полностью. со всем шмурдяком. И ни где нибудь около дома, а хрен знает где, в какой-то пустынной казахстанской степи во время одного из путешествий. хорошо, что не ночью, и внутри никого не было =)
и потом он снова начал ездить на патре. железные яитса у мужика =) если не назвать это как-то по другому =)
06.05.2014 22:00:18, 4elovek.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24282/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24282/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 06 May 2014 22:00:18 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Владею Патром 2 года. Основные затраты - это внедорожный тюнинг. Там нет существенных и дорогостоящих поломок, они просто раздражают эти мелочи. А 7-10 лет он не проживет наверное. Я собственно не спорю что ТЛК или Y60-61 отличные машины, есть средства берем их, нет и в сторону Патров поглядеть можно.
06.05.2014 15:39:37, Fat Prado.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24280/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24280/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 06 May 2014 15:39:37 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
ЦитатаЕще немного и все будем на "обмылках" недоприводных ездить.
на наш век внедорожников хватит =)

интересно, кто-нибудь подсчитывал стоимость владения уазом на протяжении 7-10 лет? вполне может оказаться, что за этот срок владелец машины на запчасти отдаст половину разницы между ценой уаза и тойоты. а вторую половину добьет потерянным временем на ремонты и недополученным кайфом от обладания хорошим крепким автомобилем.
06.05.2014 14:56:43, 4elovek.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24275/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24275/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 06 May 2014 14:56:43 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Скажу немного в защиту УАЗа. Конечно, качество сборки окраски сервиса мягко говоря не очень. Ехать в дали - значит брать ЗИП в пол-машины (хотя народ на Патрах всю страну объехал). НО, цена за обладание этим авто в 3 раза меньше рядом стоящего по характерристикам нового внедорожника и в 2 раза б/у (если это не полное ведро). В стране, где делали лучшую в мире военную технику не думая о том сколько она стоит очень тяжело сделать качественный и приемлемый по цене автомобиль. Патриот - хороший компромис или стартовый вариант для увлечения оффроудом. А то в какую сторону идет рестайлинг модели только подтверждение общего мирового направления автопрома - НИКОМУ НЕ НУЖНЫ мосты, рамы, блокировки, сверхпроходимость и сверхнадежность. Еще немного и все будем на "обмылках" недоприводных ездить.
06.05.2014 13:47:47, Fat Prado.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24272/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24272/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 06 May 2014 13:47:47 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Но в конвульсиях, судорожно продолжает биться ещё одно дитя ульяновского автозавода - Патриот

Стали доступны первые фотографии рестайлинговой версии внедорожника UAZ Patriot





Обновлённый внедорожник получит новые передние фары и необходимые ему светодиодные ходовые огни, задние фонари тоже будут другими, а самое главное - зеркала со встроенными повторителями поворотов.



ЗМЗ готовит для нового тяжёлого внедорожника облегчённый мотор объёмом 2.0л с уменьшенным расходом топлива и высокого класса экологичности. Есть предположения, что расход не будет превышать 7-8л на сотню, правда есть и другое предположение, что крейсерскую скорость 110км/ч сможет набирать быстро только спускаясь с затяжного уклона в 12%. Поэтому на трассе дачники передвигаясь на новом патрике , не дадут гонщикам нарушителям скоростного режима никаких шансов, ограничивая поток своими урегулированными 60-80км/ч. Так же стоит понимать , что и портить колею в глубинке, с таким мотором новый патрик уже не будет. Так как он туда попросту не доедет. Это так же забота о нормах экологичности.



Ещё одна радостная новость, о которой заявил директор управления дистрибуцией автомобилей UAZ Антон Карпов это то , что UAZ Patriot будут оснащать камерой заднего вида, мультимедийной системой с большим сенсорным экраном и навигацией, подушками безопасности и усовершенствованным климат-контролем.
Таким образом заводу далось приблизиться к канонам облика тойоты прадо 25 летней давности, а это уже немало.
06.05.2014 08:28:34, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24268/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24268/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 06 May 2014 08:28:34 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Да, выпускать машину 50лет без каких-либо серьёзных изменений , могут только в нашей раше.
Конечно невозможно сопоставить что-то в альтернативу новому Хантеру стоимостью 400тысяч с копейками. Этот конструктор на собственном ходу пользовался спросом.
Но качество убивало даже самых не предвзятых владельцев.
Слава богу, что на наш век ещё вдоволь хватит выпущенных ранее, мостовых, рамных, надёжных и дизельных патрулей и разнообразных крузеров. Которые заткнут за пояс любой новый УАЗ в самой оверлимитед одёжке
Покойся с миром уазик. Мы счастливы что ты был в нашей весёлой бездорожной жизни.
03.05.2014 10:31:10, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24231/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24231/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sat, 03 May 2014 10:31:10 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Производство внедорожников UAZ Hunter на ульяновском автозаводе решено закончить в 2015 году. Об этом сообщил генеральный директор УАЗа Вадим Швецов.
Напомним, UAZ Hunter - это усовершенствованный вариант моделей УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии внедорожник оснащен закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом; также есть версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съемных дугах. "Хантеры" производились, в том числе, для силовых структур. В армию поставлялась специальная версия внедорожника с новым дизельным двигателем ЗМЗ. Спрос на этот автомобиль был достаточно устойчивым, в том числе, благодаря низкой стоимости (ниже 500 тысяч рублей). В 2011 году завод произвел 12027 внедорожников UAZ Hunter, в 2012 году - 10112 штук.

- Сегодня эта модель морально и физически устарела, так что мы сделаем все, чтобы "проводить" этот продукт достойно. Пул потребителей "Хантера" - любители охоты, рыбалки. Его любят за уникальную проходимость, ремонтопригодность. Но небольшая группа фанатов этого внедорожника не спасут большое предприятие. Мы планируем сделать упор на городского жителя, выпускать внедорожники, которые были бы удобны и в городе, - пояснил Швецов.

Что же касается еще одного представителя старого модельного ряда - "буханки" - то пока речи о прекращении ее производства не идет. По словам руководителя автозавода, альтернатив сельскому автомобилю, которым, по сути, является "буханка", сегодня найти сложно.

- Мы намерены модернизировать автомобиль, но при этом не растерять его основные потребительские качества, важные для села, где сложно с сервисом - простоту в эксплуатации и обслуживании, а также проходимость, - отметил Швецов. - Главное нарекание, которое мы получали - то, что "буханки", которые, как правило, хранят без гаражей, на улице, ржавеют. После модернизации покрасочного производства проблема решилась. Нам уже заявляли: как не стыдно оставлять такую модель. Но даже премьер-министр Дмитрий Медведев, во время визита на УАЗ, подтвердил, что во многих регионах страны, особенно в Сибири, замены "буханке" нет.

Модернизация автомобиля не должна привести к его значительному удорожанию, иначе, по словам Швецова, "за другие деньги "буханка" вряд ли будет нужна". На УАЗе будут предлагать замену "сельскому" внедорожнику - пикап из семейства "Патриот", который планируется вывести в ценовой сегмент "буханки".

- В любом случае, иллюзий мы не строим: объем производства старого модельного ряда будет сокращаться, в том числе, еще и потому, что сокращается количество сельских жителей, - пояснил руководитель УАЗа.

Если сейчас в общем объеме производимых на предприятии автомобилей доля старого модельного ряда занимает примерно 45 процентов, то уже в ближайшие годы она будет составлять максимум 20 процентов.

Осенью нынешнего года УАЗ представит обновленный "Патриот". Обещано, что внедорожник глобально изменят - как внешне, так и внутренне. Двигатель по-прежнему будет производства Заволжского моторного завода (к которому, по словам Швецова, нареканий нет). На это семейство (внедорожник, пикап и карго) делается особая ставка. Объем производства "Патриотов" в 2014 году запланирован на уровне 30 тысяч автомобилей. Также упор делается на экспортные продажи, за счет которых предполагается компенсировать часть недополученной выгрузки.

В нынешнем году, как уточнил руководитель УАЗа, автозаводчане настраиваются на то, что госзаказа не будет (во всяком случае, в первом квартале его не было вообще). Не исключено, что совместно с ульяновскими властями будет разработана локальная региональная программа, которая сможет продвинуть старый модельный ряд. Подобный опыт уже был: в 2010 году, УАЗ и местные власти доплачивали участникам программы по утилизации автомобилей в общей сложности 100 тысяч рублей при покупке внедорожников.

Кстати

Вадим Швецов озвучил планы УАЗа по организации внедорожников в рамках проекта "Кортеж". Напомним, на ульяновском автозаводе предполагается организовать сборку двух видов автомобилей на базе единой модульной платформы: в специальном исполнении, по госзаказу для правительства РФ, и бюджетный вариант - для массовой продажи. Причем, второй вариант, по мнению Швецова, должен стоить гораздо меньше одного миллиона рублей.

Предполагается, что новое производство развернут на месте уже существующего конвейера, где собирается старый грузовой ряд (объемы его выпуска значительно уменьшатся, а потому появится возможность перенести сборку в другое место). Кузов новых внедорожников, в отличие от уже выпускаемых рамных, будет безрамным - монокок.

Напомним, в рамках проекта предполагается, что УАЗ выпустит до 40 тысяч внедорожников на базе ЕМП.



Опубликовано на сайте "Российской Газеты" 22 апреля 2014 г.
03.05.2014 01:07:56, Наталия.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24228/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message24228/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sat, 03 May 2014 01:07:56 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Цитатаclass="blog-p-user-name" href="">Алеша написал: Да. А куда собакена сажать? Или это представительский класс? Вот на одной фотке видно, что под передним бампером поикрутили хреновину из трубок, которая выполняет непонятную функцию - ведь по сути это защита рулевой тяги, а по факту рулевая с демфером беззащитны. А может это улавливатель бревен, лежащих на пути, чтобы потом не только машину с матом выдергивать, а еще и как древний рыцарь с копьем ехать до ближайшей пилорамы?
Да сабакен для этого лимузина должен быть: намыт, побрит, продезинфицирован и надушен дорогим парфюмом.
С низу очевидно защита, частично защищающая подвеску или двигло.
23.11.2013 21:11:25, Halk.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21825/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21825/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sat, 23 Nov 2013 21:11:25 -0500 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Да. А куда собакена сажать? Или это представительский класс? Вот на одной фотке видно, что под передним бампером поикрутили хреновину из трубок, которая выполняет непонятную функцию - ведь по сути это защита рулевой тяги, а по факту рулевая с демфером беззащитны. А может это улавливатель бревен, лежащих на пути, чтобы потом не только машину с матом выдергивать, а еще и как древний рыцарь с копьем ехать до ближайшей пилорамы?
23.11.2013 19:44:48, Алеша.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21824/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21824/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sat, 23 Nov 2013 19:44:48 -0500 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Шикарно, прям пяти звёздочный отель...
23.11.2013 12:21:18, Halk.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21820/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21820/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Sat, 23 Nov 2013 12:21:18 -0500 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Проект "Турбо-Буханка" (из журнала)

Буханку можно любить, можно ненавидеть, а можно все сразу. В любом случае, на радость Ульяновского Автозавода, она продолжает будоражить умы покупателей и прибавлять бессонных ночей мастерам тюнинговых центров. Ведь всегда найдутся владельцы легендарной консервной банки, которые захотят, чтобы их автомобиль отличался от соседей по потоку, и не всегда это может быть сделано стандартными методами.

На крыше отчетливо просматриваются внешний блок кондиционера и спрятавшийся поисковик.

Даже если при этом она выглядит и так неплохо на 35-х Симексах, в броне из покрашенного в камуфляж защитного покрытия и силовом обвесе РИФ.

Высоко сидим, это про подопытную — вместо штатных кресел установлены сиденья от Land Rover Defender. Удобно и комфортно. Догадывались ли английские инженеры, что они придумали отличный вариант замены штатного недоразумения для УАЗа, хоть и с немного высоковатой подушкой?

В салоне тоже все конкретно изменилось — два комфортабельных дивана-трансформера, которые можно разложить в шикарное ложе, при этом не потеряв багажного пространства ни в ящиках в багажнике, ни в ящиках под диванами.

Потолочный кондиционер от «дома на колесах». Со своим ростом 190см я об него не ударился ни разу.

Торпедо немного перенасыщена выключателями, кнопками и прочим, но все по делу.

Сиденья от Land Rover Defender вполне неплохо уместились в ограниченном пространстве.

Но один недостаток — разложив кровать, залезть в нее так, чтобы одновременно снять ботинки и поставить их под ложе не получится. Придется сесть на край, стащить с себя не всегда чистую обувь и приняв позу йогавнизголовой поставить ее вниз.

Телевизор, кондиционер, DVD-проигрыватель, упомянутая автономная печка, это еще не все. На крыше нашлось место не только для экспедиционного багажника и двух маркиз, но и для солнечной батареи, полноценного люка и поискового прожектора. Это на случай, если не хватит диодных ламп по кругу.










22.11.2013 23:34:22, Наталия.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21817/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message21817/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Fri, 22 Nov 2013 23:34:22 -0500 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Нет у меня больше буханки, и не будет уаза никогда
теперь я на газ 66, по сравнению с даже уазом тот еще драндулет, но ему простительно, он стОит копейки и потенциально гораздо сильнее. Буду дорабатывать напильником

ps а тогда развалился подшипник между кпп и рк, дав свободу вторвалу в кпп. Отсюда и отсутствие передач.
15.04.2013 23:12:48, Бух-Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message19912/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message19912/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 15 Apr 2013 23:12:48 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Пожелания конструкторам УАЗа от владельца УАЗ-Буханки.
Ёмко, точно и главное ржачно...

(Цензура +18 )


22.10.2012 18:18:09, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message17827/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message17827/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Mon, 22 Oct 2012 18:18:09 -0400 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Тренинг - как продавать уаз патриот

20.12.2011 18:05:46, Хантер.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message13172/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message13172/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Tue, 20 Dec 2011 18:05:46 -0500 ТЕХНИКА 4х4 Продукция УАЗ- заводские каламбуры и косяки Риторические вопросы, аргументы и факты... в форуме ТЕХНИКА 4х4.
Японский взгляд на российскую буханку.



Отчет о тест-драйве УАЗ 3909

© Drom.ru
Обзор машины от японских покупателей, которых неожиданно оказалось немало!
Народ, обратите внимание на качество сборки, мне кажется, или оно решительно лучше, чем у машин, продаваемых в нашей стране?
07.10.2011 21:14:21, Илья /Martin/.]]> http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message11644/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum13/message11644/344-produkcia-uaz-zavodskie-kalambury-i-kosaki Fri, 07 Oct 2011 21:14:21 -0400 ТЕХНИКА 4х4