<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>ЭКСТРИМ-НН [тема: Вопрос по боди лифту и резине]</title>
		<link>http://extreme-nn.ru</link>
		<description>Новое в теме Вопрос по боди лифту и резине форума  на сайте ЭКСТРИМ-НН [extreme-nn.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 00:22:23 -0400</pubDate>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message757/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Резина например BF Goodrich или Maxxis , размерностью 33х12,5 R15 стоит порядка 7200-8000р , можно Kumho - 6570р. Грязевая.<br />Диски 6х8 -19 R15 штамповка US Weels 4450р. Есть в наличии. <br />
			<i>25.04.2009 22:08:57, Хантер.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message757/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message757/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Sat, 25 Apr 2009 22:08:57 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message727/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Цитата<noindex><a href="http://t=_self" target="_blank" rel="nofollow">class="blog-p-user-name" href=""&gt;Хантер</a></noindex> написал: Добрый день&#33;<br /><br />Приведу следующие варианты подготовки внедорожника для редких, но метких выездов на природу. <br />Самый бюджетный вариант это изговление специального подрамника который монтируется внутри штатного бампера автомобиля. Его можно выполнить как спереди, так и сзади. В штатном бампере вырезается квадрат который в дальнейшем маскируется заглушкой или госномером. Лебёдка устанавливается на площадку с ручками ,имеющую ответную часть для стыковки с автомобилем. В скрытом месте выводится силовой разъём для подключения лебёдки. Если у вас лебёдка в багажнике не завалена шмурдяком по самый потолок, то установка занимает 1,5 минуты. Вставили площадку с лебёдкой в разъём, зафиксировали, подключили пульт и всё готово. Преимущества этого варианта установки : Отсутствие лебёдки при городской эксплуатации автомобиля, возможность установки вперёд и назад. Из минусов- вес площадки с лебёдкой 4тн - 50-55кг. <br /><noindex><a href="http://www.extreme-nn.ru/TLCwinch.htm t=_blank" target="_blank" rel="nofollow">Вот один из примеров установки съёмной лебёдки.</a></noindex><br /><br />Самым же лучшим , но довольно дорогим вариантом является лифт подвески. Преимущества: Возможность установки колёс большего диаметра, увеличение энергоёмкости и грузоподъёмности подвески.<br />Из опыта могу сказать что лучшей подвеской считается австралийская Tough Dog. Это в сравнении с OME, Dobinson, Ironman, Rancho. <br />Вообще на Патруль можно спокойно без лифта воткнуть 33" МТ колёса.  Боди-лифт (лифт кузова) выполняют когда уже выбран лифт подвески , а колёса не умещаются. Или при установке колёс не очень большого размера.<br />Спасибо, с основными параметрами определился, но вопрос все равно задам по колесам. Если ставить 33 дюйма, то хотелось бы знать размерность резины, дисков (ширина и вылет) ну и где купить может подскажешь? <br />
			<i>22.04.2009 12:02:07, lesnikawd.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message727/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message727/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Wed, 22 Apr 2009 12:02:07 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message716/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Добрый день&#33;<br /><br />Приведу следующие варианты подготовки внедорожника для редких, но метких выездов на природу. <br />Самый бюджетный вариант это изговление специального подрамника который монтируется внутри штатного бампера автомобиля. Его можно выполнить как спереди, так и сзади. В штатном бампере вырезается квадрат который в дальнейшем маскируется заглушкой или госномером. Лебёдка устанавливается на площадку с ручками ,имеющую ответную часть для стыковки с автомобилем. В скрытом месте выводится силовой разъём для подключения лебёдки. Если у вас лебёдка в багажнике не завалена шмурдяком по самый потолок, то установка занимает 1,5 минуты. Вставили площадку с лебёдкой в разъём, зафиксировали, подключили пульт и всё готово. Преимущества этого варианта установки : Отсутствие лебёдки при городской эксплуатации автомобиля, возможность установки вперёд и назад. Из минусов- вес площадки с лебёдкой 4тн - 50-55кг. <br /><noindex><a href="http://www.extreme-nn.ru/TLCwinch.htm t=_blank" target="_blank" rel="nofollow">Вот один из примеров установки съёмной лебёдки.</a></noindex><br /><br />Самым же лучшим , но довольно дорогим вариантом является лифт подвески. Преимущества: Возможность установки колёс большего диаметра, увеличение энергоёмкости и грузоподъёмности подвески.<br />Из опыта могу сказать что лучшей подвеской считается австралийская Tough Dog. Это в сравнении с OME, Dobinson, Ironman, Rancho. <br />Вообще на Патруль можно спокойно без лифта воткнуть 33" МТ колёса.  Боди-лифт (лифт кузова) выполняют когда уже выбран лифт подвески , а колёса не умещаются. Или при установке колёс не очень большого размера. <br />
			<i>21.04.2009 19:08:38, Хантер.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message716/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message716/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 19:08:38 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message713/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Цитата<noindex><a href="http://t=_self" target="_blank" rel="nofollow">class="blog-p-user-name" href=""&gt;Kaer</a></noindex> написал: Сейчас Дмитрий придет ,все расскажет <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /><br /><br />А если вкратце:<br />По поводу лифта - что бы поставить 35" колеса, нужен лифт 3-4"<br />Лифт либо подвески (что более правильно), либо кузова над рамой (что более геморно..)<br /><br />Лебедки есть внешние ,крепятся 2 цепями к буксирным проушинам, либо ставятся в "квадрат" на бампере.<br />Но если планируете и дальше кататься по лесам, лучший выбор - силовой бампер с интегрированной лебедкой<br />Т.к. внешнюю лебедку,когда она понадобить, забудете дома <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" />))<br />либо - устанете устанаваливать, снимать (все же вес 30-40 кг)<br />Спасибо, лифтить хочу кузов над рамой, по моему два дюйма оптимал. А 3-4 дюйма - это уже и подвеску нада дорабатывать. И по внешней лебедке можно поподробнее? В любом случае выезды для "лебедки" будут запланированные, так что загрузить в богажник большого труда не составит, да и буду не один скорее всего. <br />
			<i>21.04.2009 16:43:55, lesnikawd.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message713/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message713/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 16:43:55 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message712/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Сейчас Дмитрий придет ,все расскажет <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /><br /><br />А если вкратце:<br />По поводу лифта - что бы поставить 35" колеса, нужен лифт 3-4"<br />Лифт либо подвески (что более правильно), либо кузова над рамой (что более геморно..)<br /><br />Лебедки есть внешние ,крепятся 2 цепями к буксирным проушинам, либо ставятся в "квадрат" на бампере.<br />Но если планируете и дальше кататься по лесам, лучший выбор - силовой бампер с интегрированной лебедкой<br />Т.к. внешнюю лебедку,когда она понадобить, забудете дома <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" />))<br />либо - устанете устанаваливать, снимать (все же вес 30-40 кг) <br />
			<i>21.04.2009 16:37:57, Kaer.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message712/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message712/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 16:37:57 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
		<item>
			<title>Вопрос по боди лифту и резине</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message711/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine">Вопрос по боди лифту и резине</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum4/">АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</a>. <br />
			Ну вот и понеслась душа в "рай". Правильно говорили, что не расслабляйтесь "вседозволенностью" Патруля. Две трассы проложил в Марийских лесах, на третьей пришлось "далеко бежать за трактаром". В принципе все здорово. Все на стандартной комплектации, резина Бридж дулер АТ. Поделитесь опытом, хочу лифт два дюйма ну и соответственно резину под этот размер (по моему 35 дюймов должно встать) Хочу взять два комплекта 1. На "работу" ездить, 2. Грязь пугать. И существуют ли лебедки не требующие стационарной установки. Вроде нашел подвесные, но они слабые, до 1,5т. Спасибо. <br />
			<i>21.04.2009 16:25:43, lesnikawd.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message711/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum4/message711/86-vopros-po-bodi-liftu-i-rezine</guid>
			<pubDate>Tue, 21 Apr 2009 16:25:43 -0400</pubDate>
			<category>АКСЕССУАРЫ И OFF-ROAD ОБОРУДОВАНИЕ. МАГАЗИН 4х4</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
