<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title>ЭКСТРИМ-НН [тема: ТНВД ТД27Т]</title>
		<link>http://extreme-nn.ru</link>
		<description>Новое в теме ТНВД ТД27Т форума  на сайте ЭКСТРИМ-НН [extreme-nn.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Tue, 18 Aug 2026 02:21:01 -0400</pubDate>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25789/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			на тнвд лишних проводов не наблюдается , работает словно автомат стреляет то ровно чуть дрыгается то ,как с автомата очередью и дымы до прогрева <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /> <br />
			<i>15.11.2014 05:51:34, виктор.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25789/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25789/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Sat, 15 Nov 2014 05:51:34 -0500</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25763/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			Во впускном коллекторе и в гбц таких дизельных двигателей , стоят свечи накала. Блок управления свечами накала, после запуска двигателя, продолжает подавать определённое напряжение на свечи, догревая входящий воздух и смесь в камере сгорания. Перебои в работе двигателя после холодного пуска наблюдаются как правило у моторов установленных без блока нагрева свечей. Т.е. когда вы греете перед пуском мотора, свечи в течении нескольких секунд принудительно. При этом двигатель пускается сразу, но троит пока не прогреется до рабочей температуры. Блок управления накала свечей (БУНС) снимает напряжение со свечей, когда датчик температуры подаст на блок сигнал что двигатель нагрелся до рабочей температуры. Мы сталкивались с такой проблемой устанавливая TD27Т и 2LT на УАЗы.<br />Решение - установка или замена неисправного БУНС.<br />Проверить это просто- после пуска двигателя, попробуйте принудительно подавать напряжение на свечи накала в течении 3-4сек. с периодичностью 10-15секунд. Двигатель выраняет обороты. Или замерьте тестером, если БУНС стоит на машине, подаётся ли напряжение ( примерно 6-8в) на токоведущую планку свечей. <br />
			<i>12.11.2014 12:46:40, Хантер.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25763/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25763/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Wed, 12 Nov 2014 12:46:40 -0500</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25760/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			Попробуй зажигание пораньше выставить. <br />
			<i>11.11.2014 22:00:04, patriot237.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25760/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25760/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Tue, 11 Nov 2014 22:00:04 -0500</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25756/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			вечер  добрый форумчане вопрос не раз поднимаемый у меня тд27т механический тнвд троит до прогрева не знаю что делать перепробовал многое но причины пока не выявил форсунки в норме ,тнвд ремонтировал, свечи в норме компрессия в норме подозреваю может с топливной что не так где собака зарыта пока не понял&#33; <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/unsure.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /> хоть намекните кто что знает <br />
			<i>11.11.2014 14:54:45, виктор.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25756/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message25756/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Tue, 11 Nov 2014 14:54:45 -0500</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10463/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			Привет&#33;<br />У механического ТНВД дизеля Nissan TD27 из насоса выходит всего три проводочка. Запитывается в нашем случае только один - клапан подачи топлива. Когда на него подаётся питание 12в, становиться слышно как клапан щёлкает, срабатывает. Если из насоса торчит разьём и в нём задействована целая коса, то очевидно , что насос с электронным управлением. Тогда конечно понадобиться блок управления.<br />Мотор этот прост как валенок сибирский, ГРМ шестеренчатый. Если исправна топливная аппаратура, выставлен угол опережения впрыска, то запуск должен произвестись по щелчку пальцев. АКБ конечно должна более-менее крутить стартер для достаточного момента пуска. Если мотор чихал, но не заводился, это не факт, что виной тому аккумулятор. Не забирай мотор от мастера, пока он не будет запущен и нормально работать. Никакого сизого дыма, перебоев в работе быть не должно. Завести на минуту можно прямо на палете, на полу. <br />
			<i>29.08.2011 09:43:48, Хантер.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10463/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10463/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Mon, 29 Aug 2011 09:43:48 -0400</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10462/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			Завтра подтянутся специалисты, а пока ...<br />Год выпуска мотора какой?<br />Был у меня Ниссан с двигателем TD27T, нет там никакой электрики <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /> вообще <img src="http://extreme-nn.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif" alt="Пользователь добавил изображение" border="0" /><br />Ехал как то раз без генератора и на сдохшей АКБ.<br /><br />Да, проблема может быть в слабой напруге, так и в том, что ТНВД нужно перебрать. <br />
			<i>28.08.2011 11:02:02, Kaer.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10462/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10462/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Sun, 28 Aug 2011 11:02:02 -0400</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
		<item>
			<title>ТНВД ТД27Т</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10461/903-tnvd-td27t">ТНВД ТД27Т</a></b> в форуме <a href="http://extreme-nn.ru/forum/forum5/">ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</a>. <br />
			Вперся я в эпопею по установке дизельного двигателя ниссан ТД27Т в свой уазик.<br />Наконец-то забрал от мастера полностью откапиталенный мотор, и вот тут начались вопросы. При забирании получил пакет документов, <br />а также комплектный мотор с форсунками, стартером, и навесным. При мне мастер его пытался заводить, мотор чихал, дымил, но не запустился.<br />Мастер мотивировал это тем, что не было подходящего АКБ (вяло вращается коленвал). У меня же сомнения следующие:<br /> - из ТНВД торчит маленький жгутик с разъемом, который никуда не подключается. Человек, у которого я купил мотор, утверждает, что ТНВД механический.<br /> <br />Вопрос - из мех.ТНВД могут торчать какие то сервисные (сигнальные и т.п.) проводочки, или это тупо бред, и надо ехать на разборку за блоком управления?<br />На ниссанах я так понял, было 2 вида этого девайса, один механика, второй с электрикой. Был бы признателен за консультацию по данному вопросу.<br /><br />Понимаю, что вопрос ламерский, но как бы раньше дела с дизелями не имел, и с чем это едят пока еще слабо представляю. <br />
			<i>27.08.2011 22:56:17, Marlboro.</i>]]></description>
			<link>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10461/903-tnvd-td27t</link>
			<guid>http://extreme-nn.ru/forum/messages/forum5/message10461/903-tnvd-td27t</guid>
			<pubDate>Sat, 27 Aug 2011 22:56:17 -0400</pubDate>
			<category>ТЮНИНГ-МАСТЕРСКАЯ КЛУБА. ПОДГОТОВКА ВНЕДОРОЖНИКА.</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
