Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
03.04.2013 11:37:38
Как дела с прицепами? Запрос отправляли?
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
31.03.2013 03:55:33
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Геолог написал: Добрый день! И все таки перекрасте... Ну не смотрятся они, АВП на белой поверхности! Как хлам... ПРИЯТНЫХ ВАМ СБОРОВ! ЛЕГКОЙ ДОРОГИ!!!
Да ладно.Окраска не самая удачная,но не настолько же,чтобы перекрашивать за 5 дней до старта.
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
30.03.2013 03:12:19
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Хантер написал: Жди нас в Норильске ! Предварительно выйдем на связь, т.к. есть некий технический вопрос на отрезке Дудинка-Норильск.
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
29.03.2013 18:26:34
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Хантер написал: Подготовка к соревнованиям аэросудов на воздушной подушке под Чкаловской лестницей в Нижнем Новгороде идёт полным ходом. Приходите посмотреть!
Жаль,далековато.
ЛОСИ из Швеции, Безкомпромиссный экспедиционник
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
28.03.2013 05:16:40
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Хантер написал: Вот народ мечтает о том как построить экспедиционник, какие колёса поставить, обвес какой прикрутить, печки в салоне и ящики для барахла... Вот вам , ёптить, безкомпромиссный экспедиционник. Шведский гусеничный вездеход "ЛОСЬ". Пройдёт там где чёрт ногу сломит. Полностью подготовлен для автономной экспедиции на севере.
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
28.03.2013 04:34:53
Давайте уже скорее ехайте,пока не задуло.Сейчас зимники-прэлесть,на роликах катить можно: [attachment=7946:post_569...19_thumb.jpg][attachment=7947:post_569...68_thumb.jp g][attachment=7948:post_569...04_thumb.jpg][attachment=7949:post_569...74_thumb. j pg][attachment=7950:post_569...24_thumb.jpg][attachment=7951:post_569...02_thumb . jpg][attachment=7952:post_569...38_thumb.jpg][attachment=7953:post_569...71_thum b .jpg] А скоро будет так: [attachment=7954:33333333...33333333.JPG][attachment=7955:1134.jpg] [attachment=7956:post_125...03832945.jpg][attachment=7957:post_162...52_thumb.jp g] [attachment=7958:post_162...03833755.jpg]post-1073-1364430715.jpg(41362)
А какую фирму посоветуете? Требуется прочность, стойкость к низким температурам, ну и качество связи само-собой. "родную" STANDARD не найду никак.
Про летунов и... трактор
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
27.03.2013 09:21:39
Как гласит о том сказанье: Самолёт летел домой... Скажем так: Ан-2 с заданья, "Борт 13" - позывной. Небо с низкою кучёвкой Ненавязчиво штормит. Наш Ан-2 под нижней кромкой Мирно так себе летит. Рейс идёт спокойно, гладко. Скоро третий разворот... Вдруг пилоты видят ...трактор... Трактор по небу плывёт! Не спеша, как дело знает... Трактор всё ж - откуда прыть?! Курс Ан-2 пересекает, Будто так должно и быть... Никого в пустой кабине. Даже фары не горят. Здесь чудес таких в помине Не видал ни стар, ни млад... Облака утюжа крышей Чинно прёт... За ним сейчас Зорко бдят в Ан-2 притихшем Две безумных пары глаз. Командира как огрело, Он-то сразу вник в масштаб: Керосином пахнет дело. Реагировать пора б... "Вслух сказать - берут сомненья... Лучше честно промолчи: В авиации виденья Не приветствуют врачи... Подними сейчас я шуму - На земле запрут в дурдом... Говорил вчера я куму, Что грибочки-то с душком!.." У Второго те же мысли: "Есть в молчании резон... Чтоб ещё хоть раз я в жизни Выпил дедов самогон!" А земля не спит с радаром: "Борт 13, отзовись! С грузовым бортом вы правым 200 метров разошлись". Не понять его превратно Ни один не смог пилот: "Грузовой" - ещё понятно... Но какой он, нафиг, "борт"?! Есть с бортом у них отличья: Как бы трактор ни парил, Пусть, хотя бы для приличья, Крылья к крыше прицепил. Но диспетчер ждёт ответа, Только что сказать в эфир?.. Мол, сегодня я "с приветом": Трактор видит командир?.. Промолчать - Второй заложит. У него и шурин - мент. А потеря связи - тоже, Между прочим, инцидент... Это жизнь... На суше ль, в небе - Одинаковый народ... Точно также о коллеге Думал наш Второй пилот... Не прося у жизни славы, (Та и так их бьёт ключом) Крепко взявшись за штурвалы, Экипаж летит молчком... "...Борт 13, доложите!.." - стал диспетчер им врагом ... "Борт 13, подтвердите Расхождение с бортом!" Дать сейчас ему б по роже! Прицепился как нарыв... У парней вот-вот, похоже, Скоро будет нервный срыв... Их гнетущее молчанье У критической черты... -Ты там видишь что-то, Ваня? - Облака одни... А ты? "Не прошло... Хитёр на зависть..." - Мыслит первый сам с собой. "Ну, хитрец! Хотел подставить..." - Вторил мыслями Второй. А в окне всё тот же трактор Тает в дымке кучевой... Может, антигравитатор Изобрел чудак какой? "Грузовой", ответьте "Вышке"!.. - Наш диспетчер сам не свой. (Ну конечно, жди, братишка, Трактор свяжется с тобой...) Пусть летать ещё он может, Но чтоб он заговорил... "...Грузовой на связи..." (Боже!!!) "Расхожденье подтвердил..." Всё... Конец полётам, небу... Всё, что может ждать потом - Это лишь уколы в вену, Санитары и дурдом... "Ну за что нам этот трактор?!! Пусть бы лучше уж пожар!" Да... Пилотов, вероятно, В этот миг хватил удар. Выход лишь один - проснуться... И вовек уже не спать! "Уклоняетесь от курса, Борт 13, вашу мать!" ............ Сколь ни быть ужасной тайне - Жизнь сорвёт с неё покров. И героев наших лайнер Вышел вдруг из облаков... Очумевшие от вздору, Крутят лётчики вираж. И является их взору Прозаический пейзаж... Вертолёт реальный, зримый Мирно вдаль летит, бандит... А под ним на стропах длинных Трактор сказочный висит... Два синхронных громких вздоха По Ан-2 прошлись волной... С головой не всё так плохо! (Плохо, вот, без таковой...) Друг от друга прячут взгляды Парни, в мыслях матерясь... "Борт 13-ый в глиссаде! Барахлит чего-то связь..."
Такелаж для внедорожника
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
27.03.2013 05:12:02
Всем привет.Такой вопросец: Какой должна быть нагрузка на разрыв такелажа при использовании его на "внедорожнике" весом 12 тонн? Рывковый строп Буксировочный строп Такелажная скоба Благодарю заранее, Кирилл.
Без Катерпиллера не обошлись)))
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
26.03.2013 18:52:54
Называецца мульда. Ледяная линза в толще грунта,иногда тает,и образуется полость,заполненная водой.Не спалишь,пока не встрянешь.Просто тянуть нельзя,перервёшь все троса
ЛОСИ из Швеции, Безкомпромиссный экспедиционник
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
26.03.2013 16:11:40
Хорош Лосятка,один недостаток-конская цена.И чего выпуск прекратили?
Да ладно вам,чего взбудоражились-то??? В шутейной форме сказанул же.И у нас бывает засада:[attachment=7933:S1053873.jpg][attachment=7934:1.jpeg]post-1073-1364298421.jpg(156126)
Здесь я с радостью отвечу на интересующие Вас вопросы касающиеся радиосвязи, использования различных радиостанций, окажу помощь в приобретении, установке и настройке.
Здравствуйте,Владислав. Есть радиостанция STANDARD GX-1608V.http://www.racii.ru/Standard/gx-1608.htmРаботает в диапазоне 148.875-172.725мгц (семь каналов).Установлен транковый модуль. Была антенна ANLI AW-6 VHF,но пришла в негодность из-за повреждений.Какую антенну вы бы порекомендовали для данной р/станции и нашего диапазона,как оптимальную?Р.станция используется на катере-свп-вездеходе. Существуют ли в продаже "родные" антенны STANDARD? Благодарю заранее, Кирилл.
Без Катерпиллера не обошлись)))
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
26.03.2013 02:57:03
Ух ты. Родные пейзажи. И Катэр-ласточка. Довелось поработать на них пяток годков. Чем круче "джип"-тем дальше за трактором ...ковылять.Уяснили народную мудрость?
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
26.03.2013 02:18:14
Лады,понял. А сколько планируете брать солярки на отрезок Норильск-Хатанга?
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
25.03.2013 20:20:28
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Хантер написал: Очень радует что к общению присоединяются интересующиеся северные люди! Давайте общаться, тем более времени осталось до нашего старта всё ничего.
- двигатели на Хивусах. Это будут дизельные турбированные Cummins 2.8IFS
- навигационная система и радиолокация
картплоттер Garmin GPS map 700
морской радар Garmin GMR 18
навигатор Garmin 276
носимые навигаторы Garmin cx60
растровые автомобильные навигаторы с картой генштаба
- торосы торосам рознь. Надеемся найти проходы в торосах высотой от 2х метров и более. Хорошо если встретиться просто крошево
- Дизтопливо. Полагаю особо большого выбора не будет. Поэтому будем определять качество дизеля уже на месте. С собой тащить в Норильск соляру не имеется возможности, т.к. внедорожники и так пойдут с перегрузом.
- по собаке. Вы меня очень порадовали что собак действительно нужен не просто для компании. Собака у меня хорошо знакома с кабаном, лосем и медведем. Собака рабочая, хотя и молодая (1,4). Осенью и этой зимой мы хорошо наверстали с ним 7,62 с собой брать не буду, т.к. обратный путь самолётом и лишний груз тащить неохота. Вопрос этот думаю в Хатанге будет решён.
- лебёдки. Синтетический трос это конечно приятно. Но в зимних условиях как показал многолетний опыт, преимущество отдаётся стали нежели синтетике, т.к. стальной трос не смерзается в ледёной ком. Удлинители будут из синтетики.
- по сводкам погоды накидайте побольше информации.
- в каких районах вы эксплуатируете свой АСВП ?
- репортаж о АСВП которые пойдут в экспедицию я подготовлю 2го апреля. Следите за этим на форуме и сайте Экстрим-НН.
- в Норильске планируем быть очевидно не менее суток. Необходимо будет сгрузить суда, снарядить их и подготовить к переходу (Норильск-Пясина-Волочанка-Хета-Хатанга) Из Норильска внедорожники с прицепами вернутся обратно в Нижний Новгород.
С навигацией не переборщили? зачем СТОЛЬКО? Хотите ехать,ориентируясь по BlueChart-у? Полагаю-чем проще-тем надёжнее. Я бы использовал Монтану на ходу и 78-ку в качестве карманника. С Генштабовскими пятёрками. По информативности-за глаза.Хотя, хозяин-барин.
Советую уделить как можно больше внимания солярке.Отстаивать-морозить и фильтровать хотя бы через тысячку перед заправкой в баки-это избавит от парафина и мех.фракций,ну а против нашей химки рецептов нет. Затаривайтесь топливом в Дудинке.
8(39152) 2-43-00 ГидроМет. г.Диксон. С Челюскиным не знаю как связаться. Там только метеорологи,погранцы-не в курсе.
Хивус не мой(личный),а рабочий (спас.отряд г.Норильска).Введён в эксплуатацию прошлой весной.Район-в рад. 300км от Норильска и на Енисее,но там в основном Дудинский отряд работает.
Вопросец: почему не берёте в дорогу саморазгружающиеся прицепы? Думаю,что по зимникам придётся-таки Хивусам спрыгивать с телег.хотя сейчас снега практически НЕТ,и зимники должны быть,аки шоссе,но стоить чуток запуржить...post-1073-1364228313.jpg(63154)
Экспедиция ТАЙМЫР 2013, мыс Челюскин, Старт назначен на 5 апеля 2013г
Пользователь
Сообщений: Регистрация: 20.03.2013
25.03.2013 18:00:33
Цитата
class="blog-p-user-name" href="">Хантер написал: СВП пр-ва компании "АЭРОХОД" оснащены дизельными двигателями Toyota 1KD, расчитанные на эксплуатацию в условиях крайнего севера.
